Akkumulátorkezelő rendszer (BMS)létfontosságú szerepet játszik a lítium-ion akkumulátorok, beleértve az LFP és a háromkomponensű lítium akkumulátorokat (NCM/NCA) biztonságos és hatékony működésének biztosításában. Elsődleges célja a különböző akkumulátorparaméterek, például a feszültség, a hőmérséklet és az áramerősség figyelése és szabályozása annak biztosítása érdekében, hogy az akkumulátor biztonságos határokon belül működjön. A BMS megvédi az akkumulátort a túltöltéstől, a túlzott kisütéstől vagy az optimális hőmérsékleti tartományon kívüli működéstől. Több cellából álló sorozatokat (akkumulátorláncokat) tartalmazó akkumulátorcsomagokban a BMS kezeli az egyes cellák kiegyensúlyozását. Amikor a BMS meghibásodik, az akkumulátor sebezhetővé válik, és a következmények súlyosak lehetnek.
1. Túltöltés vagy túlkisütés
Az akkumulátor-felügyeleti rendszer (BMS) egyik legfontosabb funkciója az akkumulátor túltöltésének vagy túlzott lemerülésének megakadályozása. A túltöltés különösen veszélyes a nagy energiasűrűségű akkumulátorok, például a háromkomponensű lítium (NCM/NCA) esetében, mivel hajlamosak a hőmegfutásra. Ez akkor fordul elő, amikor az akkumulátor feszültsége meghaladja a biztonságos határértékeket, túlzott hőt termelve, ami robbanáshoz vagy tűzhöz vezethet. A túlzott lemerülés ezzel szemben maradandó károsodást okozhat a cellákban, különösen...LFP akkumulátorok, amelyek mélykisülések után veszíthetnek kapacitásukból és gyenge teljesítményt mutathatnak. Mindkét típusnál a BMS feszültségszabályozásának hibája töltés és kisütés közben az akkumulátorcsomag visszafordíthatatlan károsodásához vezethet.
2. Túlmelegedés és hőmegfutás
A háromkomponensű lítium akkumulátorok (NCM/NCA) különösen érzékenyek a magas hőmérsékletre, jobban, mint az LFP akkumulátorok, amelyek jobb hőstabilitásukról ismertek. Mindkét típus azonban gondos hőmérséklet-szabályozást igényel. Egy működő BMS figyeli az akkumulátor hőmérsékletét, biztosítva, hogy az biztonságos tartományon belül maradjon. Ha a BMS meghibásodik, túlmelegedés léphet fel, ami egy veszélyes láncreakciót, az úgynevezett hőmegfutást indíthat el. Egy sok cellasorozatból (akkumulátorláncokból) álló akkumulátorcsomagban a hőmegfutás gyorsan átterjedhet egyik celláról a másikra, ami katasztrofális meghibásodáshoz vezethet. Nagyfeszültségű alkalmazásoknál, például elektromos járműveknél ez a kockázat megnő, mivel az energiasűrűség és a cellaszám sokkal magasabb, ami növeli a súlyos következmények valószínűségét.
3. Az akkumulátorcellák közötti egyensúlyhiány
Többcellás akkumulátorcsomagokban, különösen a nagyfeszültségű konfigurációjúakban, például az elektromos járművekben, a cellák közötti feszültség kiegyensúlyozása kulcsfontosságú. A BMS felelős azért, hogy a csomag összes cellája kiegyensúlyozott legyen. Ha a BMS meghibásodik, egyes cellák túltöltődhetnek, míg mások alultöltődve maradhatnak. Több akkumulátorlánccal rendelkező rendszerekben ez az egyensúlyhiány nemcsak az általános hatásfokot csökkenti, hanem biztonsági kockázatot is jelent. A túltöltött cellák különösen ki vannak téve a túlmelegedés veszélyének, ami katasztrofális meghibásodáshoz vezethet.
4. Áramkimaradás vagy csökkent hatásfok
Egy meghibásodott épületfelügyeleti rendszer (BMS) csökkent hatékonyságot vagy akár teljes áramkimaradást is eredményezhet. A feszültség, a hőmérséklet és a cellakiegyenlítés megfelelő kezelése nélkül a rendszer leállhat a további károk megelőzése érdekében. Nagyfeszültségű akkumulátorfüzéreket tartalmazó alkalmazásokban, például elektromos járművekben vagy ipari energiatárolókban ez hirtelen áramkimaradáshoz vezethet, ami jelentős biztonsági kockázatot jelent. Például egy háromkomponensű lítium akkumulátorcsomag váratlanul leállhat, miközben egy elektromos jármű mozgásban van, veszélyes vezetési körülményeket teremtve.
Közzététel ideje: 2024. szeptember 23.
